Het model van de Caterpillar 966D in 1:50 is in 1983 als #237 uitgebracht door NZG.

Het schaalmodel van de Caterpillar 966D Wiellader is tussen 1983 en 1993 uitgebracht door NZG onder artikelnummer #237 in de oude Caterpillar “Highway Yellow” kleurstelling en belettering met de Pacman logos.

Aansluitend produceerde NZG ook de Caterpillar 966E en 966F Wiellader modellen uitgevoerd met de “vierkante” cabine.

Op de Caterpillar 966D zijn de uitlaat en luchtinlaat andersom geplaatst maar verder heeft NZG dus behoudens de type aanduidingen, de logo's en de kleurstellingen met de Caterpillar 966D Wiellader en de latere versies van de Caterpillar 966E en de eerste versie van de Caterpillar 966F Wiellader een serie volledig identieke schaalmodellen geproduceerd.

De Caterpillar 966D wiellader is een rechttoe rechtaan schaalmodel. Behoudens de simpel uitgevoerde knikbesturing, de achteras die pendelt en de laadbak die natuurgetrouw functioneert, heeft het model geen toeters en bellen. De cabine is sober uitgevoerd en er kunnen geen deuren of motor panelen open. Verlichting, spiegels of hydraulische leidingen ontbreken in het geheel. De velgen, de luchtinlaat en motoruitlaat zijn van kunststof materiaal. De handgrepen en railingen zijn grof en dik uitgevoerd. De banden zijn voorzien van het juiste profiel en NZG heeft het model uitgebracht in de toenmalige Caterpillar “Highway Yellow” kleurstelling en bijbehorende belettering en type aanduidingen met de Pacman logos.

Mijn eindoordeel: Een naar hedendaagse maatstaven kaal maar goed verder natuurgetrouw uitgevoerd schaalmodel van de Caterpillar 966D wiellader conform de standaard in de jaren ‘80.

Naast de Caterpillar 966D Wiellader in de Caterpillar huiskleuren heeft NZG ook een gelimiteerde versie uitgebracht in een leger groene kleur.

Caterpillar 966D Wiellader

De Caterpillar 966D Wiellader werd in 1980 in Amerika geïntroduceerd als de vervanger voor de Caterpillar 966C. Een jaar later startte ook de productie in Japan en België. De machine heeft een Caterpillar 3306 direct injectie turbo, zes cilinder motor, goed voor een netto vermogen van 149kW. Het bedrijfsgewicht is 20.140kg en de machine beschikt over een laadvermogen van 3.10 m3 - 3.70 m3

De 966D machines kregen als prefix 99Y (Amerika), 35S (Japan) of 94X (België) voor het serienummer mee. De productie stopte in 1987 toen werd het model opgevolgd door de Caterpillar 966E.

De wielbasis van de Caterpillar 966D bedraagt 335cm. De draaicirkel is 6706mm en de standaard bandenmaat is 23.5-25 16PR (L-2). De machine beschikt over 4 versnellingen vooruit (maximaal 34.8 km/h) en achteruit (maximaal 38.9 km/h). De Amerikaanse versie van de Caterpillar 966D Wiellader werd Af Fabriek standaard voorzien van een ROPS.